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Seq.	Produit/Service	Qté	Valeur unitaire	Montant remise	Montant total
				Somme

Avec Garage, l'historique du client ne se perd pas

Ici chaque ordre de réparation repart de zéro : vous ressaisissez le client, le véhicule et les lignes à chaque fois, et rien n'est conservé une fois l'onglet fermé. Avec Garage, chaque intervention reste dans l'historique de ce véhicule — et à son retour, vous savez ce qui a déjà été fait.

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Comment rédiger un ordre de réparation

Ce qu'est un ordre de réparation

Avant d'utiliser un modèle d'ordre de réparation, mieux vaut savoir ce qu'il doit contenir. L'ordre de réparation consigne ce que le garage va faire sur le véhicule, avec quelles pièces et à quel prix. Il ne se confond pas avec le devis : le devis est une proposition que le client peut encore refuser, l'ordre est ce qui a été convenu — et c'est lui qui compte quand quelqu'un conteste la facture ensuite.

Ce qui doit y figurer

Identifiez le garage et le client, et décrivez le véhicule avec la marque, le modèle, l'immatriculation et le kilométrage — c'est ce qui rattache l'intervention à ce véhicule précis. Inscrivez chaque pièce et chaque heure de main-d'œuvre sur sa propre ligne, avec quantité et montant : quand le client conteste le total, c'est la ligne qui tranche, pas la somme. La date et le numéro permettent de retrouver l'intervention des mois plus tard, et les observations accueillent ce qui a été convenu hors liste : délai, garantie, pièce fournie par le client.

Les erreurs qui rendent l'ordre inutile

La plus fréquente est la description vague : « révision générale » ne prouve rien quand le client affirme n'avoir jamais autorisé une pièce. Décrivez le travail tel qu'il a été fait. La deuxième est de tout mettre sur une seule ligne, ce qui empêche de discuter un poste sans rouvrir le total. Et ne laissez jamais le véhicule sans immatriculation : sans elle, l'ordre ne se rattache à aucun véhicule.